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F930GOT-BBD-K-E基礎(chǔ)知識(shí)三菱F930GOT-BBD-K-E操作手冊(cè)

產(chǎn)品型號(hào): F930GOT-BBD-K-E
產(chǎn)品名稱(chēng): 觸摸屏
品牌: 三菱
類(lèi)別: 操作手冊(cè)
文件語(yǔ)言: 中文
文件大小: 58.48MB
功率:45kw。
用途:電源諧波用。
連接到變頻器輸入端,可用于改善功率因數(shù),降低輸入側(cè)高次諧波電流。
根據(jù)所使用的電機(jī)功率來(lái)選擇交流電抗器。
(當(dāng)變頻器容量大于電機(jī)容量時(shí),仍然根據(jù)電機(jī)容量進(jìn)行選擇F930GOT-BBD-K-E基礎(chǔ)知識(shí)。)功率:15kw。
電壓:200V。
制動(dòng)電阻,是波紋電阻的一種,主要用于變頻器控制電機(jī)快速停車(chē)的機(jī)械系統(tǒng)中,
幫助電機(jī)將其因快速停車(chē)所產(chǎn)生的再生電能轉(zhuǎn)化為熱能F930GOT-BBD-K-E
制動(dòng)單元原理: 制動(dòng)單元由大功率晶體管GTR及其驅(qū)動(dòng)電路構(gòu)成F930GOT-BBD-K-E基礎(chǔ)知識(shí)。
其功能是為放電電流環(huán)節(jié)電容器在規(guī)定的電壓范圍內(nèi)儲(chǔ)存不了或者內(nèi)接的制動(dòng)電阻來(lái)不及消耗掉而使直流部分“過(guò)壓”時(shí),
需要加外接制動(dòng)組件,以加快消耗再生電能的速度。可與可編程控制器輸出隔離,進(jìn)行a/b/c觸點(diǎn)繼電器、SSR、Tr輸出。輸入輸出合計(jì)點(diǎn)數(shù):8點(diǎn)。
輸入點(diǎn)數(shù):4點(diǎn)。
輸出點(diǎn)數(shù):4點(diǎn)。
輸入信號(hào)電壓:DC24V。
開(kāi)發(fā)了各個(gè)范圍的特殊功能模塊以滿足不同的需要----模擬I/O,高速計(jì)數(shù)器。
定位控制達(dá)到16軸,脈沖串輸出或?yàn)镴和K型熱電偶或Pt傳感器開(kāi)發(fā)了溫度模塊。
對(duì)每一個(gè)FX2n主單元可配置總計(jì)達(dá)8個(gè)特殊功能模塊。
考慮到節(jié)省空間及處理速度。
連接器輸入輸出型的緊湊型普及機(jī)器。接緊湊型的FX2rvc系列用輸入輸出擴(kuò)展模塊F930GOT-BBD-K-E基礎(chǔ)知識(shí)。
輸入輸出多可以擴(kuò)展到256點(diǎn)。
內(nèi)置8 000步的RAM存儲(chǔ)器。
通過(guò)安裝存儲(chǔ)器卡盒,大可以擴(kuò)展到16000步。
面向海外的產(chǎn)品都符合各種國(guó)際規(guī)格。
使用終端模塊來(lái)替代連接器連接或者中繼端子排進(jìn)行連接,
從而可節(jié)省柜內(nèi)的接線。
客戶(hù)可根據(jù)各自需要的用途, 自由選配三菱電機(jī)微型可編程控制器FX系列。
FX系列可廣泛運(yùn)用于控制各種富于變化的領(lǐng)域。
更加方便。
可以通過(guò)小限度的設(shè)定縮短開(kāi)發(fā)程序的工時(shí)。
高可靠性。
卓越的功能、一如既往的品質(zhì)和可靠性。
三菱電機(jī)向客戶(hù)推薦第3代微型可編程控制器FX3系列。
高功能、、高性?xún)r(jià)比。三菱變頻器系列:FR-F842。
電壓等級(jí):三相400V。
功率:500kw。
SLD變頻器額定電流:1094A。
結(jié)構(gòu)功能性:整流部分離式。
類(lèi)型:CA。
基板涂層:有。
通過(guò)率電機(jī)實(shí)現(xiàn)節(jié)能。
減少待機(jī)時(shí)間的功率消耗。
DC24V外部電源供電時(shí),輸入MC信號(hào)可在電機(jī)停止后為OFFF,在電機(jī)驅(qū)動(dòng)前為ONF930GOT-BBD-K-E操作手冊(cè)。
通過(guò)變頻器可進(jìn)行待機(jī)電力管理來(lái)實(shí)現(xiàn)減減少待機(jī)時(shí)間的功率消耗F930GOT-BBD-K-E操作手冊(cè)。
根據(jù)變頻器冷卻風(fēng)機(jī)的溫度,可控制變頻器冷卻風(fēng)機(jī)的運(yùn)行。
可根據(jù)變頻器冷卻風(fēng)機(jī)的運(yùn)行狀況輸出相應(yīng)信號(hào),
因此可將變頻器等內(nèi)置風(fēng)機(jī)與變頻器冷卻風(fēng)機(jī)同步運(yùn)行。
可減少停止中的功率消耗。
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